Ce week-end, j'ai dû remplacer la batterie sur la Twingo 3 1.0 Sce (sans Start & Stop), j'ai donc pensé à la communauté en prenant qqs photos en vue de faire le présent tuto
.Ne soyez pas surpris, je n'ai dégainé l'appareil qu'au moment du remontage
, les photos avec la batterie grise sont donc celles avec la nouvelle batterie. Celle d'origine est la noire. Complexité : 1/5
Temps nécessaire : 20mn (et encore, c'est en prenant les photos
)Référence de la batterie d'origine :
Il y a 2 numéros l'un au-dessus de l'autre, mais je ne suis pas bien sûr duquel est réellement la référence Renault. Je vous donne donc les 2 :
DC A 453 982 0108
24410 4823R
Caractéristiques : 60Ah / 510A.
Au moment du remplacement, nous avons opté pour une un peu plus pêchue, car c'est la 2nde voiture et elle fait plutôt des petits trajets. Nous avons donc pris une 64Ah et 640A (Référence Fulmen FA640)
Outillage nécessaire :
¤ Clé plate ou à oeil de 10
¤ Clé à pipe ou à cliquet de 10 (optionnel, mais plus confortable, que la clé à oeil ou plate)
¤ Tournevis Torx 140
ETAPE 1 :
Avant d'attaquer l'opération, laisser la voiture contact coupé pendant au moins 30mn, par sécurité.
Laisser le contact coupé tout au long de l'opération (au moins jusqu'à l'étape 5).
Je vous passe l'opération, d'ouverture du capot avant, qui est décrite dans le manuel.
Ensuite, il faut commencer par desserrer la cosse de la borne "-" (qui est celle, qui n'est pas capotée / côté droit de la voiture) avec une clé de 10.
Une fois, que la cosse est desserrée, la retirer et l'éloigner de la borne "-".
ETAPE 2 :
Retirer le capotage rouge, qui surplombe la borne "+". Il suffit de le tirer vers le haut.
Retirer ensuite les 2 écrous de 10, sur la platine supérieure, puis la dégager des 2 vis pour accéder à la cosse de la batterie.
Une fois l'accès libre, desserrer la cosse de la borne "+", toujours avec une clés de 10, puis retirer la cosse de la borne.
La batterie est alors entièrement débranchée.
ETAPE 3 :
Desserrer la patte de fixation, située en partie basse et sur la face avant de la batterie, à l'aide du Tournevis Torx 140. La retirer, lorsque c'est fait.
La batterie peut alors être extraite. Attention, à bien pousser le capot vers l'avant de la Twingo, pour dégager l'accès au maximum. Vous vous apercevrez, que l'espace est vraiment compté, y compris pour le remontage
.Lorsque la batterie d"origine est démontée, voici la vue sur le support de batterie. Bien repérer l'emplacement cerclé de jaune pour la suite.
Sur la batterie elle-même, récupérer la petit tuyau coudé , qui est présent sur la face latérale gauche. Puis l'installer sur la même face, sur le nouvelle batterie. Il doit normalement y avoir un petit bouchon à retirer au préalable.
ETAPE 4 :
Remettre la nouvelle batterie en place en veillant à ce que le coude inférieur du petit tuyau tombe bien à l'emplacement du cercle jaune, du support de batterie (comme indiqué à l'Etape 3).
Lorsque la batterie est en place, remettre la patte de fixation avec sa vis Torx, puis reprendre les Etapes 1 et 2 en sens inverse. Voici alors la nouvelle batterie prête pour le service.
ETAPE 5 :
Lorsque la batterie est entièrement remontée et rebranchée, remettre le contact, un code pour l'autoradio / combiné GPS peut éventuellement être demandé. Ça n'a toutefois pas été le cas, sur notre poste tout simple. Si tel est le cas, le code doit être collé sur l'une des pages du manuel d'utilisateur ou qqch du genre.
Ensuite, il est seulement nécessaire de régler l'heure. Tous les autres éléments sont normalement restés en mémoire (notamment les stations de radio et autres préférences.)
Si la Twingo est équipée de vitres électriques à commande impulsionnelle, il est nécessaire de recaler la commande impulsionnelle et la fonction anti-pincement. Commencer par la vitre conducteur en procédant comme suit :
1) Maintenir le bouton d'ouverture de la vitre enfoncé jusqu'à ouverture complète de la vitre et le maintenir encore appuyé 3-4s après que la vitre soit complètement ouverte.
2) Maintenir ensuite ce même bouton tiré pour refermer la vitre et le maintenir tiré encore 3-4s après fermeture complète de la vitre.
3) Procéder ensuite de la même façon avec la vitre passager.
ETAPE 6 :
Refermer le capot, ranger les outils et aller boire une bière avec le montant économisé sur la main d'oeuvre !
Au printemps, je prévois de faire la vidange moteur et de remplacer les différents filtres (huile, air, pollens, voire essence). Je vous ferai également les différents tutos correspondant.